港口起重機械安全監(jiān)控管理是我國交通運輸業(yè)發(fā)展的重要基礎，改革開放以來，我國的水運行業(yè)取得很大的發(fā)展，隨著港口大型機電設備自動化水平的提高，港口設備的技術管理越來越重要，對港口設備模式轉變產生重要的影響。

我國港口吞吐量呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢，因此港口經濟在整個國民經濟發(fā)展中發(fā)揮重要的作用。港口起重機械安全監(jiān)控管理與港口設備的要求需要結合在一起，如果設備結構越復雜，其承受的負荷會越來越重，保證港口機電設備在機構設計過程中利用先進技術，保證港口設備的進度和質量符合要求。港口設備先進技術管理對經濟效益提升具有重要的作用，當前需要完善設備管理機制，全面提升設備管理水平，為設備管理優(yōu)化創(chuàng)造良好的條件。

我國港口起重機械安全監(jiān)控管理現(xiàn)存主要問題

1、缺乏適合自身的管理制度

幾十年來，我國很多港口企業(yè)一直在套用國外港口的設備管理模式，包括從計劃預修體制到后勤工程學，但始終沒有形成適合自身特色的制度和規(guī)范設備的利用率、完好率不高，維修、保養(yǎng)也不夠及時，缺乏系統(tǒng)化考慮，這顯然難以滿足當前大型港口日益繁忙的生產需要。建立量身定做的一系列制度和規(guī)范，將是港口企業(yè)走向制度化管理的必由之路。

2、維修管理缺乏持續(xù)性

　　我們的港口企業(yè)經常陷入“搞運動”的怪圈，今天抓品質，明天抓安全，設備出問題就開始抓搶修，生產任務重又忙著趕進度，管理是脈沖式的管理，工人是脈沖式的應付，大家都在為應付上級檢查而疲于奔命。出現(xiàn)“一緊、二松、三垮臺、四重來”的現(xiàn)象。

3、缺乏全員參與意識

企業(yè)職工認為港口設備管理是領導的事，是維修人員的事。多數(shù)人認為港機出現(xiàn)故障，能及時處理就行了，缺乏全員參與的意識和激情。管理層對設備管理重視度不夠，沒有意識到個別人員因為維修不到位而有可能影響到整個港口生產指標和信譽的嚴重后果。

4、隊伍建設任重道遠

隨著港口業(yè)務的不斷增加，港區(qū)作業(yè)越發(fā)繁忙，停機時間越來越少，對設備維修、保養(yǎng)的要求也就越來越高，保持一支穩(wěn)定的高素質的維修隊伍，顯得尤為重要。但是，目前很多港口企業(yè)的維修人員，業(yè)務水平參差不齊，其根本原因概括為：引進的人員來路不明，職業(yè)資格證書的獲取標準內外有別，激勵不清，獎懲不明這些現(xiàn)象的存在，嚴重制約著港機維修隊伍的發(fā)展