2012年，國家標(biāo)準(zhǔn)GB／T 28264--2012《起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)具體規(guī)范了起重機械電氣系統(tǒng)的全面安全性，并強調(diào)了在正常工作過程階段和事故發(fā)生階段的可記錄性，增加了事故的可追溯性。隨著這幾年大型起重機安全監(jiān)控管理試點工作的有序推廣，保障生產(chǎn)安全的成效逐漸凸顯，事故發(fā)生率明顯降低，在全國范圍內(nèi)推廣門機安全監(jiān)控系統(tǒng)將勢在必行。

結(jié)合智能傳感器、無線通信傳輸以及嵌人式等多種技術(shù)，遵循國家標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)用戶現(xiàn)場實際需求，針對某船廠600 t龍門起重機原有的安全監(jiān)控系統(tǒng)進行改造升級研究。

門機安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)方案

門機安全監(jiān)控系統(tǒng)由硬件和軟件組成，其單元由信息采集單元、信息處理單元、控制輸出單元、信息存儲單元、信息顯示單元、信息自導(dǎo)出接口單元等構(gòu)成。六個基本單元可歸納為采集信息一處理信息一顯示信息三個過程，龍門吊安全監(jiān)控系統(tǒng)的改造也分別從這三個過程進行升級。門機安全監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。

對照國家標(biāo)準(zhǔn)的功能要求，對某船廠600 t龍門起重機原有安全監(jiān)控系統(tǒng)進行分析，其主要缺少的功能有：1)缺少門限位；2)風(fēng)速儀是獨立系統(tǒng)，沒有記錄功能；3)監(jiān)控管理系統(tǒng)不完善，缺乏信息記錄與事故追溯功能。基于低成本、高性能的用戶需求，在兼容原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝監(jiān)控設(shè)備，完成標(biāo)準(zhǔn)中對起重機械安全監(jiān)控信息采集要求，對新舊設(shè)備進行傳輸布線、轉(zhuǎn)換安裝。保留原有監(jiān)控顯示屏，加裝安全監(jiān)控儀，在基于ARM的Linux實時系統(tǒng)平臺上開發(fā)安全監(jiān)控管理軟件。實現(xiàn)對起重機械工作過程進行監(jiān)控，整合所有采集的信息，提供數(shù)據(jù)分析和處理功能。